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商品訊息描述:
主要設施
- 每日客房清潔服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
鄰近景點
- 位於鍾路
- 景福宮就在附近
- 昌德宮就在附近
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- 曹溪寺就在附近
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- 韓國國立博物館就在此區域
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- 南山公園就在此區域
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商品訊息簡述:
體驗
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新台幣兌美元27日收盤來到30.25元，創下2年半新高，直逼30元大關，市場也關切新台幣是否會見到「2字頭」？匯銀人士認為，新台幣面臨3大問題，包括美元走弱、外資搶搭台股萬點行情及美國4月中將公布匯率操縱國名單，因此，新台幣確實有升值壓力，只是3月底企業面臨季報結算，匯損壓力大，新台幣是否升破30元大關，央行恐怕也有壓力，若月底未破30元，4月也有機會。
匯銀人士指出，目前影響新台幣有3大因素，首先就是來自美國升息後的美元獲利了結賣壓，加上美國總統川普新政推動受挫，使得美元走弱，國際資金回流，使得亞洲貨幣兌美元走強。
此外，台股將挑戰萬點大關，外資也不缺席，造成這波新台幣升值，而新台幣在升破31元後，出口商也開始緊張，反手拋美元，就擔心以後會越賣越少。
當然，新台幣升值也與美國財政部4月中將公布匯率操縱國名單有關，雖然至今沒有一國列入匯率操縱國，但若有2項指標符合，就會列入觀察名單，台灣已連續2次被美國財政部列入匯率操縱國觀察名單中，而央行總裁彭淮南也表示，3項指標中有1項跑不掉，而單邊匯率干預部分，彭淮南強調，沒有在干預，媒體也說「老大（央行）」沒進場了。
美國財政部的3項指標，包括該國與美國雙邊貿易存在顯著貿易順差達200億美元以上、該國經常帳順差占該國GDP（國內生產毛額）逾3%、該國持續進行單邊干預匯市，淨買入金額超過該國GDP的2%。匯銀人士認為，由於台灣仍可能達到2個指標，這也是為何央行減少干預匯市的原因。
也因此，匯銀人士認為，到美國公布匯率操縱國名單前，新台幣兌美元都有升值壓力，至於目前已逼近30元大關，是否會進一步看到2字頭？由於3月底企業季報結算，上市櫃公司都要揭露財務數字，因此，央行可能也會怕企業匯損數字太難看，尤其台灣6、7成企業都是靠出口，新台幣大幅升值對於科技業及壽險匯損會很大，新台幣3月底是否見到2字頭，就看這幾天央行會不會有壓力而採取動作。
不過，匯銀人士認為，4月在美國公布匯率操縱名單前，新台幣仍有機會升破30元大關，等到美國名公布後，可能就會風雲變色，一方面台股可能在衝破萬點後，面臨回檔壓力，外資反手賣超台股機會就大，原本停在匯市的錢也會順勢帶走，加上亞洲國家沒有再面臨美國壓力，有可能隨時修理外資，順勢打壓匯價。
未來的汽車不只是想為你驅動，還想知道你的一切駕馭習慣與喜好。今年1月初登場的美國拉斯維加斯消費電子展(CES)，展示汽車未來發展的新科技方向，除了自動駕駛技術外，當前汽車科技發展的方向就是增進車主的個人化駕駛體驗。
◎Concept-I 增進駕馭舒適便利
當今全球汽車科技發展的方向，除了自動駕駛技術外，各大車廠無不絞盡腦汁，從人工智慧(AI)與臉部識別系統(facial recognition)著手研發，企圖讓汽車更具智慧功能，了解車主的個人化需求，例如自動調整座位及燈光照明，啟動車主喜愛的音樂，或是將車內環境調整到最適合駕駛的狀況。
代表豐住宿優惠方案田(Toyota)汽車介紹未來概念新車Concept-i的麥克考伊(Amanda McCoy)說，這款新概念車想要讓汽車更加了解車主的想法，使車子不再只是一台冷冰冰的機器，而是一位合作夥伴，讓開車成為無比舒適的享受。
Concept-i概念車可透過車上內建的監控相機，檢視駕駛人心情，建議如何以「最愉快的路線」到達目的地。
未來汽車的研發方向著重於藉由人工智慧技術研發，強化汽車與駕駛人的對話，增進使用便利性，例如在汽車上的液晶螢幕建置一個購物對話清單，或是預先為車主挑選旅遊去處，並建議最快速且安全的路線等。
◎車內設計個人化 擴增價格實境眼鏡
瑞士的Rinspeed汽車集團則展示一輛名為「綠洲」(Oasis)的原型電動車，車內設計有迷你盆景(miniature garden)，美化車內空間，並配備有「智慧滾動底盤」(intelligent rolling chassis)，可在自動模式下操作，並可將擋風玻璃轉換成可用於視訊會議的螢幕。
Rinspeed首席執行長林德克奈特(Frank Rinderknecht)說：「未來的汽車內裝將完全重新定義，以滿足不同車主的需求。」
其次，未來汽車也可望變成一個線上支付平台。例如日本汽車大廠本田(Honda)就透露，正與威士(Visa)公司洽談合作，讓駕駛人可在收費停車、加油時，直接由車上的支付平台付款。
此外，各大車廠也在消費電子展中，展示結合最新的虛擬擴增實境(Virtual and Augmented Reality)技術。這項技術主要是展現在為車主配備的擴增實境眼鏡，戴上後使車主在開車時可以看到導航資料、行駛速度、限速提示、岔口資訊等。特別是在夜晚行車時，若是前方有行人或動物突然出現，常使駕駛人措手不及，使用擴增實境眼鏡，再結合虛擬影像技術，可讓駕駛人在視覺上明顯看見前方的行人或動物。使用擴增實境技術只需專注眼前的螢幕視屏，不必低頭看儀表板或液晶螢幕，更增添駕馭的安全性與便利性。
◎語音控制與降低人為失誤
還有就是車載「數位助理」(Digital assistant)系統，這種系統可讓駕駛人直接與家裡的數位化系統連線。像是福特汽車(Ford)宣布將納入亞馬遜(Amazon)的車載Alexa語音控制系統，而雷諾日產(Renault-Nissan)和寶馬(BMW)宣布計畫使用微軟的Cortana語音系統。駕駛人可使用車上語音通話，隨時與家裡的數位化系統連線，在返家前就已開好冷氣、音響等電子設備。
另外，南韓現代汽車(Hyundai)美國分公司資深工程師倫德斯(David Mitropoulos-Rundus)說，現代汽車研發車上座椅感測器，駕駛一上車，座椅隨即調整至最符合駕駛人姿勢的狀態，並配備安全帶監測器測量駕駛人的呼吸，檢測駕駛人在行車時是否心臟病發作或是睡著，並立即做出安全因應措施。
倫德斯並說，現代汽車還研究以人工智慧技術降低人為失誤(human error)導致車禍的機率，像是用藍光(blue lights)或冷空氣喚醒昏昏欲睡的駕駛人，還是改變車內環境，安撫正處於壓力的駕駛人等。
◎從Model T到KITT
從100多年前福特T型車(Model T)量產，使汽車變成大眾化交通工具後，汽車製造商無不著眼於增進駕駛的便利性與安全性。時至今日，隨著人工智慧技術的日新月異，汽車工業也不斷增強汽車與車主的對話，讓車子更加了解主人的需求。或許有朝一日，1980年代熱門影集「霹靂遊俠」(Knight Rider)裡的那輛智慧黑色汽車：霹靂車(KITT)，也可望如福特T型車一樣，成為一般人觸手可及的座駕。
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