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商品訊息描述:

主要設施

  • 18 間禁煙客房
  • 頂樓天台
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視
  • 腳踏車出租

鄰近景點

  • 位於博多
  • 東長寺 (2.1 公里)
  • 博多町家民俗博物館 (2.2 公里)
  • 櫛田神社 (2.3 公里)
  • 福岡亞洲美術館 (2.8 公里)
  • 福岡美術館 (3.7 公里)


商品訊息簡述: 住宿優惠活動



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



行政院經建會表示,近年來隨著3D列印技術(3D printing,又稱為積層造形法)普及化,已大幅降低產業研發創新成本,並革新產品供應鏈型態3D列印,各種相關應用,除開創無窮商機潛力的新興商業模式,也快速改變製造業生態,政府將持續關注3D列印技術發展,並致力推動產業技術轉型升級。

經建會部門處表示,3D列印是一種快速成形的技術,起源於美國,發展過程已達30年,但早期印表機體積龐大,價格昂貴,真正普及是近5年的事。美國波士頓顧問集團(Boston Consulting Group)2012年評估,到2020年時,美國年出口金額至少可因3D列印增加200億美元;英國《經濟學人》雜誌更樂觀預期,相關應用將可帶動第三次工業革命。

經建會指出,3D列印的製造過程必須先利用電腦輔助設計(CAD)軟體設計3D模型,再以100微米的解析度分割成逐層截面設計圖。3D印表機則將成型材料(金屬、陶瓷、樹脂或石膏等)以雷射或熱熔融等技術加工形成半熔融狀態後,依截面設計圖逐層由下往上堆疊成型,最後硬化烘乾處理而形成產品,目前,3D列印已可應用於珠寶、工業設計、建築、汽車、航太及醫材領域。

雖然現階段3D列印技術仍無法滿足大量生產的需求,經建會指出,3D列印真正帶來的關鍵轉變,在於產品的開發,而非量產階段。一般工業開模或其他快速成型技術所需耗費的時間與經濟成本,不是中小企業與小型工作室可以承受,導致許多創新想法受限於成本因素而難以實現,3D列印技術普及化後,將使開模試樣成本大幅下降。當創新試驗的時間與成本降低,企業可快速提升產品成熟度,並提前掌握產品最終樣貌,對於以中小企業為主的臺灣產業而言,不啻是產業轉型升級所需的關鍵技術。

工研院2012年引進國內首部金屬材料雷射積層製造設備,以製程技術和實際應用連結國內產學研30餘個單位,並成立「雷射積層製造產業群聚」,共同推動3D列印的應用和關鍵技術的發展。目前已有上銀科技等多家上市公司積極投入3D列印領域。

另外,如德臥達團隊推出的「印酷網」,提供代印服務,可讓創作者於網站直接銷售其設計產品,為華人世界首創的3D列印線上平臺,實現電子商務、文創設計及3D列印的跨界加值應用,更顯示各種3D列印的新興商業模式正蓬勃發展中。

經建會表示,政府將持續推動3D列印技術的普及,並協助開拓各種跨界應用可能性,如經濟部已正式啟用「南部雷射光谷育成暨試量產工場」,即將3D列印雷射積層製造技術納入發展重點,期使我國產業有效掌握市場商機,提高國際競爭力。



(中央社台北31日電)中國大陸福建省投資人民幣3億元(新台幣近15億元),花了4年餘興建莆田寧海新橋,原計劃2015年底前通車,橋至今卻還沒蓋好,被當地民眾形容為「全世界最難修的橋」。

中國大陸海峽都市報今天報導,當初興建莆田寧海新橋,是為保護寧海古橋,分流古橋數十萬人口出行的交通壓力。古橋是大陸重點文物保護單位,有700多年歷史,但因不堪過往車輛重壓,已被列為危橋。

寧海新橋位於古橋下游100多公尺處,跨江主橋全長1.2公里,橋面寬41公尺,雙向八車道,一頭連著涵江區,涵江區段已建設一新,但橋的另一頭連接的荔城區段則風沙漫漫,臨時引橋工地幾近停滯。

荔城區交通局官員說,因涉及橋兜村、江東村和華堤村三個村的拆遷,拆遷面積大,村民安置是個問題,導致工程延後。涵江區精美沿線的拆遷工程因進展順利,所以寧海新橋涵江區銜接段2015年9月已竣工。

對於當地民眾呼聲,荔城區交通局則說,預定2017年3月將正式竣工通車。1051231

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